ଅଧିକାଂଶ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରୋଟରଗୁଡ଼ିକ, ଅର୍ଥାତ୍, ମୋଟର ରୋଟର ଷ୍ଟେଟର ଭିତରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ନିର୍ଗତ କରେ। ବାହ୍ୟ ରୋଟର ମୋଟର ଏହାର ବିପରୀତ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ତାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସ୍ଥିର ଲୁହା କୋର ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ମୋଟର ଚାଲିବା ସମୟରେ ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ବାହାରେ ଥିବା ରେଡିଆଲି ଆବରଣଯୁକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ। ଆମ ଦୈନନ୍ଦିନ ଜୀବନରେ, ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ବାହ୍ୟ ରୋଟର ମୋଟର ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲରେ ଥିବା ମୋଟର।
ମୋଟର ଗଠନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସୁବିଧା ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ,ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟରମୋଟରର ପ୍ରାଥମିକ ଉପାଦାନ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ଅଂଶ ହେବ, ଅର୍ଥାତ୍, ମୋଟରର ଷ୍ଟେଟର ଭାବରେ, ଷ୍ଟେଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍ ଶକ୍ତି, ଏବଂ ରୋଟର ଅଂଶ, ଅର୍ଥାତ୍, ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେଉଛି ଦ୍ୱିତୀୟ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ରୋଟର ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି; ଏହି ଧାରଣା ଅନୁସାରେ, ଏହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରୋଟର ମୋଟର କିମ୍ବା ଏକ ବାହ୍ୟ ରୋଟର ମୋଟର ହେଉ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସର୍ବଦା ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ଦ୍ୱିତୀୟ ଗଠନ ଉପରେ ଥାଏ। ବିପରୀତ ବିଶ୍ଳେଷଣରେ, ଯେତେବେଳେ ଆମେ ମୋଟରକୁ ଦେଖୁ, ଆମେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକର ଗଠନ ଆକୃତିରୁ ମୋଟର ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କିମ୍ବା ବାହ୍ୟ ରୋଟର ଗଠନ କି ନାହିଁ ତାହା ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିପାରିବା। ରୋଟରକୁ ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସ୍ଥିର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ଧରି ନେବା ସ୍ୱାଭାବିକ ନୁହେଁ।
ଏହା ସରଳ ଭାବରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଏ ଯେ ଷ୍ଟେଟରଟି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ସ୍ଥିର ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ। ରୋଟର ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶ।
ର ଗଠନବାହ୍ୟ ରୋଟର ମୋଟରଏହା ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ଜଟିଳ, କିନ୍ତୁ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସରଳ। ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟେଟର କଏଲ ଦେଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରବାହ ହୁଏ, ଏବଂ ରୋଟର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକର ଭିତର ଅଂଶ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୁଏ। ଯେତେବେଳେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଷ୍ଟେଟର କଏଲର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଗ୍ରହଣ କରେ, ସେତେବେଳେ ଏକ ପ୍ରବଳ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ହେବ। ଏହି ବଳର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ, ରୋଟର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆରମ୍ଭ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୯-୨୦୨୪