ଘା ରୋଟର ମୋଟର ତୁଳନାରେ, କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ ରୋଟର ମୋଟରର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ, ଏବଂ ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିଫଳତା ହାର ଘା ରୋଟର ମୋଟରର ଅଧା। ତଥାପି, କିଛି ବିଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ତ୍ରୁଟି ପ୍ରତି ବିଶେଷ ଭାବରେ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ, ଏବଂ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ ରୋଟର ଅଧିକ ଗରମ ହେବା ଏବଂ କେଜ୍ ବାର୍ ଫ୍ୟୁଜିଂର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବିଫଳତା ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ।
ଏହା ହାଇ ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ଆଲୁମିନିୟମ, ଲୋ ଡାଏ କାଷ୍ଟିଂ ଆଲୁମିନିୟମ, କିମ୍ବା ସେଣ୍ଟ୍ରିଫ୍ୟୁଗାଲ୍ କାଷ୍ଟିଂ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉ, କିଛି ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଯେପରିକି କାଷ୍ଟିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଗୁଣବତ୍ତା ନିରୀକ୍ଷଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କଷ୍ଟକର, ପ୍ରକ୍ରିୟା ପାରାମିଟର ପରିମାଣ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଅପରେଟରମାନେ ପାରାମିଟର ସ୍ଥିର କରିବା ପାଇଁ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି; ଛିଦ୍ର, ଟ୍ରାକୋମା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି ବହୁତ ଲୁକ୍କାୟିତ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଭିତରରେ ଘଟେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଯାଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷା ମିଳିପାରିବ ନାହିଁ, କେବଳ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟରେ।୩ ଫେଜ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏସି ମୋଟର, ତ୍ରୁଟିର ପ୍ରଭାବ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି।
ବିଶେଷକରି ବଡ଼ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପରିସର ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି ସହିତ କିଛି ପ୍ରୟୋଗରେ, ପ୍ରାୟତଃ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଫୋଡ଼ିବା, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ରୋଟର ବ୍ଲେଡ୍ ନରମ ହେବା ଏବଂ ମୋଡ଼ିଯିବା ଏବଂ ରୋଟର ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ନୀଳ ହେବା ଭଳି ସମସ୍ୟା ଦେଖାଯାଏ।
କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ୩ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରମେରିନର ପାଇଁ, ରୋଟର ନିଜେ ଗରମ ହୁଏ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ଅଂଶର ତାପଜ ବିକିରଣ ରୋଟରର ଆଂଶିକ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ। ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୀଳ ହୋଇଥାଏ, ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସାଧାରଣତଃ ବହୁତ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ଆଂଶିକ ଗରମ ହୋଇଥାଏ, ଏହା ରୋଟରର କାଷ୍ଟିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଯୋଗୁଁ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ, ଯେପରିକି ଅଧିକ ସାଧାରଣ ପତଳା ଷ୍ଟ୍ରିପ୍, ଭଙ୍ଗା ବାର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା, ଏବଂ ଗମ୍ଭୀର ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ରବାହ ଘଟଣା ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେବା ଯୋଗୁଁ ଘଟିବ, ଅର୍ଥାତ୍, ରୋଟର ଗାଇଡ୍ ବାର୍ ଅଂଶ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସୁଇପ୍ ଗୁଣବତ୍ତା ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ନଚ୍ ରୁ ତରଳି ଯାଇଥାଏ।
ଅଧିକାଂଶ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ ରୋଟର ପାଇଁ, କାଷ୍ଟିଂ ଆଲୁମିନିୟମ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ବାୟୁଚଳନ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ସନ୍ତୁଳନ ଭଳି ଅନେକ କାରଣ ଯୋଗୁଁ, ଏକ ସନ୍ତୁଳନ ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ ପବନ ବ୍ଲେଡ୍ ସହିତ ରୋଟର ଆଲୁମିନିୟମ ଶେଷ ରିଙ୍ଗ୍ ଅଂଶ, ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ରୋଟର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ଥାଏ, ରୋଟର ଆଲୁମିନିୟମର ତରଳ ବିକୃତିର ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀ ରହିବ, ବିଶେଷକରି ରୋଟର ଶେଷ, ଗାଇଡ୍ ବାର ରୋଟର ସ୍ଲଟ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ହେବା ପରି ନୁହେଁ, ଉଚ୍ଚ ଗତି ଅବସ୍ଥାରେ ଗୁରୁତର ବିକୃତି ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ଶେଷ ଅବସ୍ଥା ୱାଇଣ୍ଡିଂ ରୋଟରର ରାପିଂ ବିଫଳତା ସହିତ ସମାନ, ସମସ୍ତ ବ୍ଲେଡ୍ ବାହାରକୁ ଫିଙ୍ଗି ଦିଆଯାଏ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର ୱାଇଣ୍ଡିଂ ସହିତ ଘର୍ଷଣ ହୁଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସମଗ୍ର ମୋଟର ତୁରନ୍ତ ପୋଡ଼ିଯାଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୯-୨୦୨୪