ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ପରିସର ଉପଯୁକ୍ତ, ଯାହା ମୋଟରର ଇନସୁଲେସନ ସ୍ତର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଯଦି ଏହା କ୍ଲାସ A ହୁଏ, ତେବେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା 40°C ଏବଂ ମୋଟରର ସେଲର ତାପମାତ୍ରା 60°C ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ।
ମୋଟରର ସୀମା ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ମୋଟରର ଇନସୁଲେସନ ଶ୍ରେଣୀ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଶ୍ରେଣୀ A ର ସୀମା କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା 105°C, ଯେତେବେଳେ ଶ୍ରେଣୀ A ର ସର୍ବାଧିକ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା 90°C।
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଲୋଡ୍ ତଳେ ଥିବା ମୋଟର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସେଲର ତାପମାତ୍ରା 80 ଡିଗ୍ରୀରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 60 କିମ୍ବା 70 ଡିଗ୍ରୀ, ପାଣି ପମ୍ପ ମୋଟର ବ୍ୟତୀତ।
ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ:
୧. ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ ପାଇଲେ, ସାଧାରଣ ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। କାରଣ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପ୍ରତିରୋଧ R ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ତମ୍ବା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଏ। ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା 1℃ ହ୍ରାସ ପାଏ, R ପ୍ରାୟ 0.4% ହ୍ରାସ ପାଏ।
2. ସ୍ୱୟଂ-ଥଣ୍ଡା ମୋଟର ପାଇଁ, ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ବଡ଼ ମୋଟର ଏବଂ ଆବଦ୍ଧ ମୋଟର ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ 10°C ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 1.5 ରୁ 3°C ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ କାରଣ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ୱାଇଣ୍ଡିଂର ତମ୍ବା କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଏ।
3. ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ଆର୍ଦ୍ରତା 10% ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତାପ ପରିବହନରେ ଉନ୍ନତି ହେତୁ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 0.07~0.38℃ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ, ଯାହା ହାରାହାରି 0.19℃ ହୋଇପାରେ।
୪. ଉଚ୍ଚତା ମଧ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ମାନକ ଭାବରେ ଉଚ୍ଚତା ୧୦୦୦ ମିଟର। ପ୍ରତି ୧୦୦ ମିଟର ଲିଟର ପାଇଁ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ସୀମା ମୂଲ୍ୟର ୧% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୭-୨୦୨୩