ମୋଟର ଦକ୍ଷତାର ନିରନ୍ତର ଅନୁସନ୍ଧାନ ସହିତ, ମୋଟର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବନ୍ଦ-ସ୍ଲଟ୍ ରୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ସ୍ୱୀକୃତି ଦିଆଯାଉଛି। ପାଇଁତିନି-ଫେଜ୍ ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର, ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟର ଦାନ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ଥିବା ହେତୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସମୟରେ ପଲ୍ସ କମ୍ପନ ହ୍ରାସ ହୁଏ। ଯଦି ରୋଟର ଏକ ବନ୍ଦ ସ୍ଲଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ତେବେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ସ୍ପନ୍ଦନ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ଉତ୍ତେଜନା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସମ୍ଭାବନା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ହାର୍ମୋନିକ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ, ଯାହା ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ।
ର ଆର୍କ ଦିଗ୩ ଫେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରବନ୍ଦ ଗ୍ରୁଭଡ୍ ରୋଟରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପାରାମିଟର। ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ଗ୍ରୁଭ ପ୍ରକାର ସମାନ ହୋଇଥାଏ, ବିଭିନ୍ନ ଆର୍ଚ୍ ଉଚ୍ଚତାର ଚୟନ ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ବିଭିନ୍ନ ଡିଗ୍ରୀ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ। ବନ୍ଦ ସ୍ଲଟ୍ ରୋଟରର ସମାନତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା କଷ୍ଟକର କାରଣ ଏଥିରେ କୌଣସି ନଚ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ଲୁଚି ରହିଥିବା ଦନ୍ତ ସମସ୍ୟା ଏବଂ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ କାରକଗୁଡ଼ିକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ସହଜ।
ରୋଟର ବନ୍ଦ ସ୍ଲଟ୍ ବ୍ୟବହାର କେବଳ ମୋଟରର ଷ୍ଟ୍ରେ କ୍ଷତି ଏବଂ ଲୁହା କ୍ଷତିକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ରୋଟର ଲିକେଜ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ, ଯାହା ଫଳରେ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଷ୍ଟେଟର ଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଷ୍ଟେଟର କ୍ଷତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ କରେଣ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ସ୍ଲିପ୍ ହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ତେଣୁ, ବନ୍ଦ ସ୍ଲଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ, କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତଥ୍ୟର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସମାନ ସମୟରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ମୋଟରର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସର୍ବୋତ୍ତମ ହେବ।
ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଏହା ଏକ ପ୍ରକାରର ମୋଟରକୁ ବୁଝାଏ ଯାହା ରୋଟର ମଧ୍ୟରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରେରଣା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ରୋଟରରେ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରେରଣା କରିଥାଏ। ଇଣ୍ଡକ୍ସନ ମୋଟରର ଷ୍ଟେଟର ତିନୋଟି ଅଂଶ ନେଇଥାଏ: ଷ୍ଟେଟର କୋର, ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍। ରୋଟରରେ ଏକ ରୋଟର କୋର, ଏକ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ଥାଏ। ରୋଟର କୋର ମଧ୍ୟ ମୁଖ୍ୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟର ଏକ ଅଂଶ, ସାଧାରଣତଃ 0.5 ମିମି ଘନ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇ ଗଠିତ, କୋର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ କିମ୍ବା ରୋଟର ସପୋର୍ଟରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୋଟରର ବାହ୍ୟ ଭାଗ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକାଲ୍ ଅଟେ।
ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂଗୁଡ଼ିକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: କେଜ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ କ୍ଷତ ପ୍ରକାର। ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ରୋଟର ବେଗ ସର୍ବଦା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର (ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ବେଗ) ର ବେଗ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ କମ୍ କିମ୍ବା ଟିକିଏ ଅଧିକ ଥାଏ, ତେଣୁ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରକୁ "ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର" ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ରୋଟରର ବେଗ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ହାର ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ରୋଟର କଣ୍ଡକ୍ଟରରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ବଳ, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଟର୍କ ଲୋଡର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନୁରୂପ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ। ସକାରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ସ୍ଲିପ୍ ହାର ଏବଂ ଆକାର ଅନୁସାରେ, ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ତିନୋଟି କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଅଛି: ମୋଟର, ଜେନେରେଟର ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ବ୍ରେକ୍।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୨୯-୨୦୨୪