ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କ'ଣ ଏବଂ ଏହା କାମ କରେ

ଏକ ମେସିନ ଯାହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ ତାହାକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର କୁହାଯାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଡିଜାଇନରେ ସରଳ, ବ୍ୟବହାର ସହଜ, କମ ମୂଲ୍ୟ, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, କମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ। ତିନି-ଫେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଏହି ପ୍ରକାରର ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ମୁଖ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯେ ରୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂରୁ ଯୋଗାଣର କୌଣସି ଉତ୍ସ ସହିତ କୌଣସି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସଂଯୋଗ ନାହିଁ। ରୋଟର ସର୍କିଟରେ ଆବଶ୍ୟକ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂରୁ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ। ଏହା ଏକ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଭାବରେ ଡାକିବାର କାରଣ। ଏହି ଲେଖାଟି ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବିଷୟରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ, ଯାହା ତିନି-ଫେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଏକ ପ୍ରକାର।

ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କ'ଣ?

ପରିଭାଷା: ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ମୋଟର ହେଉଛି ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଏକ ପ୍ରକାର। ଗତି ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ, ଏହା ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୌମ୍ବକୀୟତାକୁ କଠିନ କରିଥାଏ। ଯେହେତୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶାଫ୍ଟ ରୋଟର ଭିତର ଉପାଦାନ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଏକ ପିଞ୍ଜରା ପରି ଦେଖାଯାଏ। ତେଣୁ ଏହାକୁ ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ କୁହାଯାଏ। ଦୁଇ-ପ୍ରାନ୍ତ କ୍ୟାପ୍ ଅର୍ଥାତ୍ ବୃତ୍ତାକାର ଆକାରର ରୋଟର ବାର୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଡା ହୋଇଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ EMF ଉପରେ ଆଧାରିତ ହୋଇଥାଏ ଅର୍ଥାତ୍ ଷ୍ଟେଟର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି। ଏହି EMF ମଧ୍ୟ ବାହ୍ୟ ଆବାସ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ ଯାହା ଲାମିନେଟେଡ୍ ଧାତୁ ଚାଦର ଏବଂ ତାର କଏଲିଂରେ ତିଆରି ହୋଇଥାଏ। ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରର ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ହେଉଛି ଷ୍ଟେଟର ଏବଂ ରୋଟର। ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ହେଉଛି ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ପ୍ରଭାବ ଟାଣିବାର ଏକ ସରଳ ପଦ୍ଧତି। ଏକ 4-ପୋଲ୍ ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତଳେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି।

ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି

ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର କାମ କରିବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିଜିମ୍ ନୀତି ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟେଟର ୱିଣ୍ଡିଂକୁ ଏକ the-phase AC ସହିତ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏହା ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର (RMF) ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଯାହାର ଏକ ଗତି ଯାହାକୁ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ସ୍ପିଡ୍ କୁହାଯାଏ। ଏହି RMF ରୋଟର ବାର୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ପ୍ରେରିତ କରାଏ। ତେଣୁ, ସେହି କରେଣ୍ଟ୍ ସେହି ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ। ଏହି ରୋଟର କରେଣ୍ଟ୍ ଯୋଗୁଁ, ଏକ ସ୍ୱୟଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଯାହା ଷ୍ଟେଟର କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ପାରସ୍ପରିକ କ୍ରିୟା କରେ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ନୀତି ଅନୁସାରେ, ରୋଟର କ୍ଷେତ୍ର ଏହାର କାରଣକୁ ବିରୋଧ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ଯେତେବେଳେ RMF ରୋଟର ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଧରିଥାଏ, ରୋଟର କରେଣ୍ଟ୍ ଶୂନ୍ୟକୁ ଖସିଯାଏ। ତା'ପରେ ରୋଟର ଏବଂ RMF ମଧ୍ୟରେ କୌଣସି ଆପେକ୍ଷିକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ରହିବ ନାହିଁ।

ତେଣୁ, ରୋଟର ଦ୍ୱାରା ଶୂନ୍ୟ ସ୍ପର୍ଶକ ବଳ ଅନୁଭୂତ ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଏ। ରୋଟରର ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ଏହି ହ୍ରାସ ପରେ, RMF ଏବଂ ରୋଟର ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ଗତିର ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା ରୋଟର କରେଣ୍ଟ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରେରିତ ହୁଏ। ତେଣୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ରୋଟରର ସ୍ପର୍ଶକ ବଳ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ RMF ଅନୁସରଣ କରି ଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରୋଟର ଏକ ସ୍ଥିର ଗତି ବଜାୟ ରଖେ, ଯାହା RMF ର ଗତି ଏବଂ ସମକାଳୀନ ଗତି ଠାରୁ କମ୍। ଏଠାରେ, RMF ର ଗତି ଏବଂ ରୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସ୍ଲିପ୍ ଆକାରରେ ମାପ କରାଯାଏ। ସ୍ଲିପ୍ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ଗୁଣନ ଦ୍ୱାରା ରୋଟରର ଅନ୍ତିମ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।

ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ନିର୍ମାଣ

ସ୍କ୍ୱାଇର୍ଲ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଷ୍ଟେଟର, ରୋଟର, ଫ୍ୟାନ୍, ବିୟରିଂ। ଷ୍ଟେଟରରେ ମେକାନିକାଲ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଭାବରେ 120 ଡିଗ୍ରୀ ବ୍ୟବଧାନରେ ତିନି-ଫେଜ୍ ୱାଇଣ୍ଡିଂ ରହିଥାଏ ଯେଉଁଥିରେ ଧାତୁ ଆବାସ ଏବଂ କୋର୍ ଥାଏ। AC କରେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଫ୍ଲକ୍ସ ପାଇଁ କମ୍ ଅନିଚ୍ଛାର ପଥ ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ୱାଇଣ୍ଡିଂକୁ ଲାମିନେଟେଡ୍ ଲୁହା କୋର୍ ଉପରେ ଲଗାଯାଇଥାଏ।

ରୋଟର ଦିଆଯାଇଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଆଉଟପୁଟରେ ରୂପାନ୍ତରିତ କରେ। ଶାଫ୍ଟ, ଏକ କୋର, ସର୍ଟ-ସର୍କିଟେଡ୍ ତମ୍ବା ବାର୍ ହେଉଛି ରୋଟରର ଅଂଶ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷତି ପାଇଁ ହିଷ୍ଟେରେସିସ୍ ଏବଂ ଏଡି କରେଣ୍ଟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ରୋଟରକୁ ଲାମିନେଟେଡ୍ କରାଯାଏ। ଏବଂ ମୁଁ କଗିଙ୍ଗକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଏ, କଣ୍ଡକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍କୁ କରାଯାଇଛି ଯାହା ଏକ ଭଲ ରୂପାନ୍ତରଣ ଅନୁପାତ ଦେବାରେ ମଧ୍ୟ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।

ରୋଟରର ପଛପଟେ ତାପ ବିନିମୟ ପାଇଁ ଲାଗିଥିବା ଏକ ପଙ୍ଖା ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରାର ଏକ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ। ସୁଗମ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ, ମୋଟରରେ ବିୟରିଂ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଏ।

ସ୍କ୍ୱିରେଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ।

ଲାଭ

ଏକ ସ୍କ୍ୱାଇରଲ୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ

ସରଳ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ନିର୍ମାଣ।

କମ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ।

ସ୍ଥିର ଗତି ବଜାୟ ରଖେ।

ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଅଧିକ।

ସରଳ ଆରମ୍ଭ ବ୍ୟବସ୍ଥା।

ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି କାରକ।

କମ୍ ରୋଟର ତମ୍ବା କ୍ଷତି।

ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା।

ଅସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ

ଏକ ସ୍କ୍ୱାଇଲର୍ କେଜ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଅସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ମୋଟର

ଅଧିକ ଆରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ

ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜର ହ୍ରାସ-ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ

ହାଲୁକା ଲୋଡ୍‌ରେ କମ୍ ପାୱାର ଫ୍ୟାକ୍ଟର।

ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବହୁତ କଷ୍ଟକର।

କମ୍ ରୋଟର ପ୍ରତିରୋଧ ଯୋଗୁଁ ବହୁତ ଖରାପ ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ।